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2016-11-06

伯恩深秋半日之四:瑞士联邦议会大厦

伯恩深秋半日之一: 玫瑰园·熊苑
伯恩深秋半日之二: 古城掠影
伯恩深秋半日之三: 爱因斯坦博物馆


本篇照片可以全部点击放大





本系列的最后一篇就来说说伯恩的联邦议会大厦。

瑞士在建国之初就采用松散的联邦制,各个联邦州就是否要设首都,设哪一座城市为首都,发生过争执。 1803年至1848年间,瑞士政府及议会所在地在苏黎世、伯恩、卢塞恩之间轮替。1848 年,经瑞士联邦议会民主选举之后,将联邦政府驻地定在伯恩,并且把伯恩称为“联邦之城”(Bundesstadt)。直到今天,瑞士没有任何一部法律声明伯恩的 “联邦之城” 的地位,瑞士宪法中也没有说明联邦之城地位的条款。所以, 伯恩是瑞士事实上的首都,却不是法律上的首都。

伯恩是我到过的所有“首都”城市中,面积最小的。如果不是走走停停,被列为世界文化遗产的老城区基本上可以在 30 分钟内从东走到西。在老城内信步游览,没有可能错过这幢看上去端庄大方的前现代主义建筑风格的联邦议会大厦。



伯恩的这座联邦大厦建成于 1902 年。建筑师 Hans Auer 是十九世纪末二十世纪初德语区南方一位比较重要的承前启后的建筑理论家。他倡导的 Architectual Realism 主张对建筑的形式作出更为现实(realistic)的改造,摒弃对建筑传统形式的盲目跟从。后来,现代主义建筑萌芽并发展。大家可以将这座联邦大厦的建筑风格跟典型西欧新古典主义风格的宫殿建筑作下比较,可以看到很明显的删繁就简的处理手法。

大家可以看到大厦上方刻着 Curia Confœderationis Helveticæ,这是联邦大厦的拉丁名。在瑞士,Helvetica 或者 Helvetia 这个字随处可见,瑞士还有一间廉航公司就叫做 Helvetica。为什么这个字在瑞士那么多见?我曾经对此感到好奇。博闻广识的寰雨胶事录总裁陈同学不吝赐教说,“其實因為語言中立,其實是當地高盧部族,凱撒的高盧戰記出現過,拉丁文一直用這個字。” 原来 Helvetica 是瑞士的拉丁名。瑞士有德语,法语和意大利语三个语区,为了表示并不特别偏袒某一种语言,所以人们常常要用拉丁语来彰显“语言中立” 。

2016-09-29

2016 暑假纪行之六:南塘老街 (下)

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南塘老街如今划为 “南街”



和 “北街”:





两个区域。 南街上有电影人袁牧之的故居,北街也有城南书院等不少文化设施。两大区域交接的小广场,地面有鹅卵石铺成的图案。 大热天的中午,没人的时候是这样:



黄昏时分,就有出来纳凉的男女老少脱去鞋子在鹅卵石地面上一圈一圈走,人多的时候还有很整齐的转圈队伍。旁边则常常有围观的外地游客。那天晚上,在这里遇到四位出来旅游的香港师奶,用广东话读着广场旁边铭牌上的介绍文字。看牢铭牌上的字,我居然把她们的广东话全都听懂了。还遇到过一群荷兰来的游客,他们饶有兴趣地在每一间店铺面前停留张望。 总之,夏天的晚上,整个街区人气很旺。



江南的民居群落,当然少不了亭台楼阁:

2016-09-28

2016 暑假纪行之五:南塘老街 (中)

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上一篇说了街区里的传统餐饮字号,这篇由近及远,说说那里的洋餐厅。

近邻朝鲜国参与经营的 “柳京朝鲜餐厅” 曾于去年在南塘老街开门迎客,据说有 19 位来自朝鲜的年轻女孩在那里做服务生和驻场歌舞演员。

谁知今年四月,这里的 13 位朝鲜人经第三国投奔韩国,闹出一场不大不小的外交风波。然后没有走掉的朝方人员全部回国,这间餐厅从此歇业,至今大门深锁。在网上可以了解到,曾经在这里工作的朝鲜少女们都是出身世家,应该说是“政治素质过硬”。在这里工作期间,基本是深居简出,跟外界没什么接触。朝方当然有派人严格看管,有诸如不许单独外出的守则 —— 比较庆幸,在中国,普通民众的人身自由如此受到限制的时代已经过去,也不可能再到过去。饶是如此,还是阻挡不了朝鲜的年轻人投奔自由世界。事发以后,朝鲜方面说是韩国掳走了朝鲜的无知少女。当时真相怎样,恐怕外界在今后很长的时间内都无从知晓。

柳京朝鲜餐厅的围墙外面仍然挂着尺寸不小的朝鲜风俗画像。画家笔下的朝鲜人民,在阳光里笑容温婉端庄,衣着合身鲜亮。祝愿广大朝鲜人民早日拥有温饱和自由,可以在她们的家乡安居乐业,不必再历经艰险逃去外国。

据说这间餐厅未歇业时,菜式也是家乡的本帮菜为主,厨师都是家乡本地人。饭菜价格昂贵。据说,那些朝鲜服务生的薪水,有很大一部分(超过 7 成)是要上交给朝鲜政府。




这间料理店,就在南塘河边上。说不上来到底是韩国料理还是日本料理:



这个街区有好几间日式料理, 或者日本主题餐厅,杂货铺。

下面这间 Arabica 咖啡屋,也是 Hello Kitty 主题餐厅。除了饮食,店里好像还有各种 Hello Kitty 的商品贩卖:



入夜是这样:



这是 Kitty 套餐吗?




2016 暑假纪行之四:南塘老街(上)

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家乡南郊一带,一直到出国以前我都很少去。那里有一条南塘河,据说沿河曾经有来城里贩卖手工制品的乡村民众聚居。一直到 2010 年代初,那里的老房屋比较破败失修。2012 年,一个旧城保育项目把那里的老房子修整翻新,500 多米长的街区进驻了几十家店铺,多为贩卖家乡土特产的小吃店。后来又开发了第二期,第三期。目前,整个街区长 1.5 公里左右,传统而又时尚,店铺和文物都丰富多姿,本地市民和外地游客都络绎不绝,如今在家乡的地位简直好比 el Gotic (哥特区)在巴塞罗那的地位。今年暑假回家,特地去了好几次,虽然每次都是匆匆。这篇就分享一些南塘老街上的所见。

白墙青砖黑瓦,典型的明清浙东民居形制。这条小巷往里面走,就到南塘老街的主街面了。



这是卖糖饼的全丰记。儿时很爱吃糯米糖:




最爱的点心是小馄饨。二十多年前,离我的小学不远,现今逸夫剧院广场前面有一间国营的馄饨店。好像是五毛钱一碗吧,那个鲜美的味道至今还在。这间十六格馄饨店我有去吃过。用料质量非常好,馄饨里面好多鲜猪肉啊!作为小馄饨来说,好像肉太多了点呢。可是那个汤底好像不是特别美味,没有记忆中的五毛馄饨汤好吃。这店里的环境和座位倒还是二十多年的形制。十分简陋的木桌和木板凳,大概顾客太多磨损严重,短短一年多就一副曾经沧海的面容,很像儿时的馄饨店里的桌椅外观。不同的是,儿时的馄饨店里用的是粗瓷餐具,但是,这里的餐具,除了木筷子之外全是塑料……



这间名叫 “大粽师” 的店里的粽子,品种十分丰富。这张照片,以及下面的部分照片,是正午时候出去拍的,大家怕晒,所以街上比较少行人。一到傍晚,整个街区就热闹起来了。

虽然这个街区的许多建筑其实是仿古新建,但是仔细观察的话,还是可以发现老房子原物里的粗壮木梁椽柱,或者老旧窗格原物,是有用在这些仿古建筑上。这些仿古建筑也算是有血有肉。



2016-03-31

身边的扎哈·哈迪德 ( Zaha Hadid )

扎哈·哈迪德 在她设计的德国 Wolfsburg 科学馆 Phaeno 前, 2005
如果, 一个人,或者其作品,跟我们有过切身的联系,那么她的去世,就更能令我们动容。 她或者他的作品, 成了我们自身生命体验的一部分。 她去世的时候, 我们自己生命中的某时某刻就会闪烁明灭, 记忆像萤火虫般飞舞,在脑海良久盘旋。

今天, 建筑师 Zaha Hadid 去世了。  很想写一下她的作品, 那些我看到过的, 经历过的, 缅怀这位当代杰出的建筑大师。 本文用到的照片全部来自互联网。


2016-03-28

[斯图加特 21 的前世今生] 第六回: 欧罗巴区

 《斯图加特 21 的前世今生》 篇目页

先说个笑话。

某周六, 我照例到市政厅广场的露天菜场买菜。 回家斜穿王宫广场时,遇到三位中国游客向我问路。他们给我看一本笔记, 上面写了斯图加特几个景点名字, 问我它们在哪里。 欸,很多地方我都刚刚在 《五: 漫步说玄宗》 里写过! 于是滔滔不绝:旧王宫,新王宫,国王大厦,艺术博物馆…… 它们的来龙去脉和今日功用都说得清清楚楚。

他们可开心了,问我是不是专业导游。我说不是。他们又问我是不是这里念书的学生。 这下真正被他们恭维到了。我和老公小孩走在上海外滩,是被十几二十岁的年轻人叫阿姨的。 而这三个孩子居然还当我是女学生,嘴巴好甜!阿姨我心花怒放,又额外跟他们说了些本地名胜和前往的方法。并且建议他们去附近的露天市集买点新鲜水果吃。

三个男孩跟我说,他们在瑞士念书,趁周末来这里玩的。现在外面留学的中国年轻人,举止礼貌和外形气质,比我们那一代人年轻时又有进步。真替新一代高兴。向有需要的游客讲解本地风物令我感到十分快乐。假如我不写这个系列,是不会去翻看那么多资料的。被别人欣赏的感觉,真的很好。我很享受写这个地理人文系列。  

照片来自 manager magazin
上回说了斯图加特富有传统的国王大街, 这次说说完全新建的欧罗巴区, 就是上图中用黄线标出的 Europaviertel。

第一回中已经说过,现在欧罗巴区的那个地方原来是德铁的货车站和生产物资调度中心, 总面积约 9 万 1 千平方米, 在 1980 年代德铁就决定将货车站铲平, 然后卖地并建造新区。 规划者们希望, 这个新区建成以后, 市中心将会从现在的国王广场那一带向东北移到新的 Ingenhoven 火车站一带。 第一回里也说过,政府部门和德铁热衷于把斯图加特作为 “新的欧洲中心” 来推销。 于是这个新区就叫做欧罗巴区 ( Europaviertel ),区里的街道和广场, 都以欧洲的城市命名。 下面是欧罗巴区的建筑区块示意图:

2016-02-05

[斯图加特 21 的前世今生] 第四回: 那山谷深处流转的眼波

《斯图加特 21 的前世今生》 篇目页

斯图加特 21 ——中央火车站改建示意图,图片来自互联网
上一回缅怀了建筑学上斯图加特学派的代表人物 Paul Bonatz 设计的立体主义杰作中央火车站 1927。 这一回里, 我们就来初步认识一下建设中的新火车站。

斯图加特由一个十九世纪初的铁路终点站变成了现在欧洲中西部绵密物流网中的一个节点。贯穿式的火车站无疑更为适合让火车快速通过。上回说到, Bonatz 火车站东侧和西侧的建筑中, 向北伸展的长长翼楼都已经拆除,因为要给新的贯穿式火车站的“天花板”让出地方。整体规划中,进出站用的铁轨转向九十度, 由南北向变为东西向。新的火车站也是贴合新铁轨的东西走向。大家可以参见上图。斯图加特山谷中的地表面积十分宝贵,所以把新的火车站建到地下其实也是很合逻辑。

德铁为了这个火车站广泛征求过民众意见。 1997 年, 有约 400 位民众向德铁提出了 900 多条设想或者建议 (大家要记得当时互联网还没有十分发达,Google 公司还未成立,社交网站还没有出现。这个数字在那种条件下是很可观的,  体现了民众十分高涨的参与热情)。97 年 11 月的方案决赛中,来自杜塞尔多夫的英恩霍芬建筑师事务所(Ingenhoven Architects) 的地下火车站方案获得评委团全票推选。


2016-01-30

[斯图加特 21 的前世今生] 第三回: 中央火车站的历史与现实

本篇首先向大家隆重介绍城市规划与设计学专家王骞和一份开源化运作的建筑学杂志 Der Zug。 为了撰写本回, 从互联网和图书中查找资料的过程中, 偶然读到王同学写的 《Paul Bonatz: 斯图加特学派与斯图加特火车站》。 这篇文章内容翔实, 叙述审慎节制而流畅可读, 王同学提供的建筑视角, 历史脉络和思考方法处处体现训练有素的专业精神, 教懂我怎样欣赏现有的这座火车站。  经王同学允许,本回将会用到那篇文章里的资料和观点。 王同学毕业于德国 TU Kaiserslautern,现就职于斯图加特。 这篇文章最初发表于 2016 年 1 月 23 日发行的 Der Zug 第三卷。 在网上偶然看到这篇新鲜出炉的好文本桑深感幸运。 为方便大家阅读, 引用的地方不一一用括号注明。 有心人可以阅读王同学的原文就知我抄了几多。

另外,
《Der Zug》是由一群正在或曾经求学于欧洲德语区的年轻人发起并创办的一份民间的建筑学杂志,不定期以电子刊物的形式于网络发行。刊载内容以德语区建筑、建筑师介绍及建筑教育、理论、历史为主,设有“教育”、“历史”、 “译文”三个固定专栏,并尝试以“专题”形式对特定主题进行写作和讨论,以期对德语区建筑学有更全面深入的观察和理解。参与其中的每一位作者和编辑都乐于将所见、所学、所感、所知、所思与更多的人分享,为将其转化成中文语境的建筑学资源尽所及之力。

我自己有下载了全部三卷 《Der Zug》 和她的号外 《 Zug Plus 》。 阅读了几篇文章以后深感这份开源杂志水准之高。 在此向所有对建筑学感兴趣的同学隆重推荐这份杂志。 在她们的豆瓣专页上可以找到免费下载链接

现在言归歪传。

《斯图加特 21 的前世今生》 篇目页


上一回中向大家简单介绍了当前定义的工程范畴。 斯图加特 21 工程中的第一部分 (Pfa 1.1), 也是影响到最多市民日常生活,最为引人注目的部分就是斯图加特中央火车站的改建。 本回就向大家介绍一下斯图加特中央火车站的历史渊源和几个重要的建筑学上的特点。 用到的历史图片全部来自互联网。

斯图加特的第一座中央火车站


本专栏第一回中有说到, 因为地形的限制, 斯图加特的发展在 19 世纪陷入瓶颈。 当时还是符腾堡王国时代, 国王 Wilhelm 一世在斯图加特盆地刚刚建造了一座法式王宫 Neu Schloß。 为方便新王宫和外界的交通联系, Wilhelm 一世下令在新王宫近旁建造一座中央火车站。 1846 年他 65 岁生日的时候, 新的中央火车站在当时的王宫大街落成通车。 建筑师是斯图加特人 Karl von Etzel。当时斯图加特人口为 5 万。



这座火车站有 4 个港湾式站台 (Kopfbahnhof)。 车站大厅有木制穹顶,进出口处有弧形的拱。 史料照片上有穿着制服的工作人员, 手脚麻利的擦鞋匠, 男男女女出行都是盛装戴着帽子, 还有许多来看火车的围观群众。 不像很多现代的火车, 火车头可以从两端牵引, 当时的蒸汽机火车头到站以后必须掉头,1846 年的那座火车站还有一个供火车头转向用的大转盘, 每当转盘载着火车头转向的时候, 总是会引起许多人围观。 下面的转盘照片是去年在 Heilbronn 的火车历史博物馆里拍来的 (就算是今天,那种大转盘都引人围观):


2016-01-23

[斯图加特 21 的前世今生] 第二回: 当前定义的工程范畴以及概况

《斯图加特 21 的前世今生》 篇目页

上一回简单介绍了一下斯图加特的现有地位和地理概况。从中我们可以了解到,斯图加特 21 工程并不是如很多华文媒体说的那样是个单纯的“高铁工程”,持份方也绝不仅仅是德铁一家。其实,二十多年前刚刚提出设想时,德铁算是比较保守的一方,更为蠢蠢欲动的其实是斯图加特市和巴符州。从设想正式提出直到工程动工的二十多年里,这个项目经历了无数次技术论证,工程计划一改再改,利益冲突的各方进行了无数次辩论,各种风波层出不穷。如此冗长反复的前期准备在德国,乃至欧洲的近代基建史上也是少有,这个系列将会介绍一些重要的历史事件和转戾点。今天介绍一下当前的工程范畴和一些基本事实,先给大家一个总体的印象。本篇中的全部图片来自德铁的斯图加特 21 网站。

“斯图加特 21” 其实是她的母工程 “斯图加特——乌尔姆铁路工程 (Bahnprojekt Stuttgart-Ulm)” 的两大子项目之一。因为 “斯图加特 21” 这个名字传播得更为广泛,本系列常常会用这个广为人知的名字指代它的母工程。斯图加特——乌尔姆铁路工程的另一大子项目为“文德灵恩——乌尔姆新干线 (Neubaustrecke Wendlingen-Ulm)”。
这两大子项目在文德灵恩镇交接。

子项目 “斯图加特 21”


斯图加特环城铁路重组图示
“斯图加特 21” 对斯图加特城内以及城郊的远程和近程铁路枢纽干线进行大刀阔斧的重整,即所谓 “Neuordnung Bahnknoten Stuttgart”。上图中,红色实线为建设中的地面铁路,红色虚线部分为地下部分或者隧道,蓝色实线为水道河流。白色红边的小方框为建设中的火车站,最南部的那个白框是斯图加特机场。最东南端红色实线中止之处就是文德灵恩镇,另一个子项目“文德灵恩——乌尔姆新干线”从这里开始。

2016-01-16

[斯图加特 21 的前世今生] 第一回: 斯图加特的现有地位和地理概况

[斯图加特 21 的前世今生] 第零回: 缘起
《斯图加特 21 的前世今生》 篇目页

终于有人在上一篇按了 G+ 按钮表示支持, 谢谢这位同学, 好的那么我再写下去。

Magistrale for Europe,图片来源: 德铁网站


前几年,德国联邦政府,巴符州政府,斯图加特市政府和德铁共同把斯图加特 21 工程的愿景描绘成打造一个 “欧洲新中心”("Das neue Herz Europas")。这个项目完工以后,在欧洲将出现一条西起巴黎,东至布达佩斯的东西向高速铁路大干线。斯图加特位于这条东西向铁路干线的中心地带。除了地理位置居中,斯图加特还有一些别的条件,令人们对其产生 “欧洲新中心” 的憧憬。

斯图加特是位于德国西南部的巴登——符腾堡州的州府城市,城区人口大约 61 万 (2014 年数据),大市范围内人口 270 万,是德国第六大城市。将周边小城镇也计入,斯图加特都会区人口大约 530 万,是德国第五大都会区。2015 年 Mercer 的全球宜居城市排名榜上,斯图加特是第 21 名。在同一条欧洲东西铁路干线上,排名在维也纳(第 1 名)和慕尼黑(第 4 名)之后,巴黎(第 27 名)之前。在 2thinkNow 的 2015 全球城市创新指数排名中,斯图加特是第 24 名,位于维也纳 (第 3 名),巴黎 (第 9 名)和慕尼黑(第 12 名)之后。在这两个排名表中,斯图加特宜居靠前而创新靠后,不是偶然,这篇下面以及以后的篇目中我都会说到一些背景或者原因。

2015-11-29

秋游巴塞罗那之七: Passeig de Gràcia 格拉西亚大街和 Casa Batlló 巴特罗之家

这么快就是今年的第一个将临节了呢。

在德国, 圣诞节前的四个周日都是将临节。 “将临” 是耶稣即将降临人世的意思。 据里尔克专家陈宁先生介绍: 历代教会以这四个星期来默想及等候基督的降生时,他们带着希望(第一个星期)、平安(第二个星期)喜乐(第三个星期)及慈爱(第四个星期)来渴慕基督。当他们在这期间燃点起不同颜色的蜡烛并挂起花环来象征教会对基督不断的等候是何等的充满盼望时,他们的内心坚定的默默记念为你而来的主。

先贴一首里尔克的 《将临节》 祝大家将临节快乐。 我自己译的,有错误还望指出。
 
将临节


大风在冬季的森林
驱遣席卷的雪絮如一位牧人,
某株冷杉知晓,她即将
虔敬并披上神圣的光;
她聆听着远方。 树枝伸展
向白色的小径 —— 准备就绪,
抵抗着风并且生长
对着一个绝美的夜晚。


—— 莱纳·玛利亚·里尔克

十一月发生的事就让记录在十一月完成。 这次整套游记一共七篇有断断续续写了差不多一个月。 这是本次巴塞罗那游记的最后一篇。

言归正传。 





“吾王万岁!让他欣悦吧,
那在玫瑰色的光芒中呼吸的人!
但那下面阴森恐怖,
凡人还是不要试图冒犯神明
不要靠近不要窥探,
他们用暗夜和恐惧殷殷遮盖的一切。

 —— 席勒: 潜水者 



秋游巴塞罗那之一:  Plaça de Catalunya,La Rambla, La Boqueria
秋游巴塞罗那之二:  el Gotic 哥特区
秋游巴塞罗那之三: 蓝天,碧海,白帆
秋游巴塞罗那之四: 旅游大巴上的街景以及 FC Barcelona 巴萨足球俱乐部
秋游巴塞罗那之五: Sagrada Familia 圣家堂
秋游巴塞罗那之六: Tibidabo 蒂比达博山
秋游巴塞罗纳之七: Passeig de Gràcia 格拉西亚大街和 Casa Batlló 巴特罗之家

巴塞罗那浮生半日之一: Sagrada Familia
巴塞罗那浮生半日之二: 新城掠影
巴塞罗那浮生半日之三: 乱云飞渡统与独
巴塞罗那浮生半日之四: 今人古巷
巴塞罗那浮生半日之五: 咫尺千年

玫瑰,图书, 选举,小孩:2015 加泰罗尼亚圣乔治节 Sant Jordi Day

2015-11-25

秋游巴塞罗那之五: Sagrada Familia 圣家堂

“效率”以外究竟还有其他估定人生价值的标准么?要回答这个问题,我们最好拿法国理姆(Reims)亚眠(Amiens)各处几个中世纪的大教寺和纽约一座世界最高的钢铁房屋相比较。或者拿一幅湘绣和杭州织锦相比较,便易明白。 如只论“效率”,杭州织锦和美国钢铁房屋都是一样机械的作品,较之湘绣和理姆大教寺,费力少而效率差不多总算没有可指摘之点。 但是刺湘绣的闺女和建筑中世纪大教寺的工程师在工作时,刺一针线或叠一块砖,都要费若干心血,都有若干热情在后面驱遣,他们的心眼都钉在他们的作品上,这是近代只讲“效率”的工匠们所诧为呆拙的。 织锦和钢铁房屋用意只在适用,而湘绣和中世纪建筑于适用以外还要能慰情,还要能为作者力量气魄的结晶,还要能表现理想与希望。 假如这几点在人生和文化上自有意义与价值,“效率”决不是唯一的估定价值的标准,尤其不是最高品的估定价值的标准。 最高品估定价值的标准一定要著重人的成分(human element),遇见一种工作不仅估量它的成功如何,还有问它是否由努力得来的,是否为高尚理想与伟大人格之表现。 —— 朱光潜: 谈在卢佛尔宫所得的一个感想







秋游巴塞罗那之一:  Plaça de Catalunya,La Rambla, La Boqueria
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巴塞罗那浮生半日之一: Sagrada Familia
巴塞罗那浮生半日之二: 新城掠影
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2015-10-19

米兰霓虹 Milaneo 开业一周年

那个 《不一样的东京五日》 系列还没有写完, 先插播下本地动态。

上周某天早上, 我陪妈妈去看看她还没有去过的本地大卖场米兰霓虹 Milaneo, 刚好碰到那几天米兰霓虹搞过开业一周年庆典, 卖场内部还有悬挂着喜庆的气球, 顺便拍了一些照片。没有带相机, 都是手机拍的。 反而好, 因为那个大卖场的 interior 适合用广角拍,我的 35mm 镜头在那个场合应该不够宽。 我手机上的镜头, 我也不知道 equivalent focal length 是多少,总之要比 35mm 更广角就是了。全部照片都可以点击放大。

那天早上我们 10 点多一点就去了,刚开门不久, 卖场里面人不多, 可以更好观摩建筑细节。 去年刚刚开业时, 老公, 儿子和我倒是专门有赶去看热闹, 看回来我还很激动地写了篇网志: 初访巴符州最大功能社区 Milaneo 米兰霓虹

一年过去, 米兰霓虹楼群上部的旅馆写字楼什么的貌似已经完工, 整个 Europaviertel 欧罗巴区也建设得七七八八。 据说这个欧罗巴区是全德最大的社区建设项目。 建筑什么的都是简洁现代风格, 客流也是够多, 但是不知为什么论到城市景观, 在德国我还是更喜欢汉堡美因茨等等多水域的城市。 斯图加特四面环山, 內卡河沿岸全是某汽车商的工厂难以开发利用, 城市建设也只能搞搞米兰霓虹, 欧罗巴区这样的概念, 建筑师们已经尽力了, 谢谢他们。




2015-04-30

巴塞罗那浮生半日之二: 新城掠影


巴塞罗那浮生半日之一: Sagrada Familia
巴塞罗那浮生半日之二: 新城掠影
巴塞罗那浮生半日之三: 乱云飞渡统与独
巴塞罗那浮生半日之四: 今人古巷
巴塞罗那浮生半日之五: 咫尺千年

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秋游巴塞罗纳之七: Passeig de Gràcia 格拉西亚大街和 Casa Batlló 巴特罗之家


书接上回。 话说我在 Sagrada Familia 的受难立面附近上了观光巴士。 那个观光巴士分蓝线和红线。 蓝线是往山脚处开,红线往海滨。 这两条线有好几处可以换乘。 Sagrada Familia 附近的是蓝线。 一张 day ticket 27 欧元,不限上下车次数。 虽然跟普通公交 day ticket 的 7.40 欧元相比很昂贵, 但是覆盖到许多景点, 而且车上有很好的解说,包括普通话, 所以我觉得还是很值, 推荐下。 上了车有发放听解说用的耳机。 如果你换线路时遗失了耳机,以后再上车还是可以再向服务人员要,但为了节约和环保, 请大家换乘线路的时候不要忘记随身带走耳机以便重复使用。 那副蓝色的耳机我都带回德国,留作纪念。

因时间有限,我没有下车,就是随着蓝线兜风一圈。下面的照片大多是我坐在巴士上层拍的。车上的解说很吸引,我有遵照指示四处看,所以也没有拍下很多照片。 为什么这篇的标题是 “新城掠影” 呢? 因为最初罗马人在巴塞罗那建的城市比较小,昔日老城处于今日巴塞的市中心, 后来柯君有陪我步行参观。 巴塞罗那后来逐步扩建,所以这里把老城区外面的部分称为新城。虽云“新城”, 其实也有些年头了啦……

看到德银门市部,很亲切,因我也有为他们做过项目。 只是德银近两天麻烦缠身,昨天的新闻说,几位德银前高管被齐齐告上法庭……



巴士开到 Sarria Sant Gervasi 边上,就要进入巴塞罗那的高尚住宅区了哦, 类似上海人讲的“上只角” 地段。 只是这个巴塞罗那的上只角, 路边绿树成荫,很难拍沿街的建筑。 果然是上只角, 居民的隐私保护做到家。



2015-04-28

巴塞罗那浮生半日之一: Sagrada Familia


巴塞罗那浮生半日之一: Sagrada Familia
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秋游巴塞罗纳之七: Passeig de Gràcia 格拉西亚大街和 Casa Batlló 巴特罗之家


上周在西班牙东部沿海的一个小镇上公干。 偷得浮生半日闲,坐火车北上一百多公里,寻访久违十多年的巴塞罗那。

话说巴塞罗那这城市实在是跟我有缘。十多年前还是学生,学校附近的吊桥上遇到一位遛狗的老者莫君,认识以后交情不浅。莫君是巴塞罗那人,英国某大学英国语言文学专业出身,能讲十种语言。 毕业以后专职导游, 经营一间名叫 Imagine Travel 的旅游公司。 他太太是德国人,所以他也常住德国。就是莫君夫妇带我第一次去的巴塞罗那。 不过那一次,我们是在城郊一个小镇上度假,除了登过一次蒙特惠奇山, 我倒是没有仔细逛过这个城市。 这一次,在法兰克福转机时,又偶遇一位巴塞罗那人柯君。 柯君大学念的是旅游专业,给意航和日航都做过事, 所以除了母语加泰罗尼亚语,西班牙语和英语之外, 还讲流利意大利语和日本语。他说我要是到巴塞罗那玩,可以找他。城里我不熟,确定了出行时间以后就老实不客气向柯君请教,好客的柯君愿意带我去城里逛。 所以这次逛街是有专业导游陪同,听到各种奇闻轶事,这半天里实在是大开眼界。 

这一辑旅游流水帐就放一些自己拍的照片。 所有照片都出自一颗 Sony Zeiss 35mm F2.8 定焦镜,和我手机上内嵌的无名镜头。一来行色匆匆, 二来手里捏着不少其他杂碎其实行动不是很便利,错过许多精美的房屋街景和有趣的瞬间。照片不够好,请大家原谅。 所有照片点击可以放大看细节。

坐火车到了巴塞罗那,柯君因工作关系要迟一点才能来见我,所以我自己从中央火车站坐蓝线 L5 直奔 Sagrada Familia。 本来是想进去里面,看到长达 100 多米的购票长队,知难而退。就在外面转转看看。题外:如果大家存心参观 Sagrada Familia,最好提前几个月就在网上订好票,我是行程匆促,网上的门票都买不到了。如果想拍漂亮一点的照片,建议订上午九点的票。 上午九点的巴塞罗那,光线还不太硬, 而傍晚,游客一定太多。

这座教堂的历史和轶闻不必我多说了。 到了现场,感觉体积上并不比科隆大教堂, 但是外立面的精美程度是无与伦比的。我见过的最美丽教堂。现在还是一个工地,据说 2026 年能完工。

话说,今天有在这个教堂里举行纪念不久前在从巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的飞机上去世的 150 人的大型法事。 愿逝者安息。 愿活着的每个人都能够拥有快乐安宁的心。

Nativity façade 诞生立面。 诞生立面是 Gaudi 自己的设计:


诞生立面上一处细节: 圣母玛丽亚抱着刚出生的耶稣。



2014-08-26

梦回江南: Sylvia Chiang 女士遗作小憩随想

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今年清明前几天有和中国的家人一起去浙江祖坟扫墓。 下午时分回程路上,路过一处前几年没有见过的度假村, 就全家进去喝杯茶。